卡丁车结构十分简单,由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位 和防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便,车手戴上防护头盔和手套,只须记住左脚刹车,右脚加油门,即可驰骋赛场。卡丁车底盘很低,离地仅4厘米,跑道光滑平整,使车手感到风驰电掣,加 上咆哮的轰鸣,体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道,卡丁车会自动熄火停止前进,不会翻车,大大保障了车手的安全。
越野卡丁车,顾名思义,其很大的特点便是在越野地形中的表现。与传统的卡丁车相比,越野卡丁车拥有更强大的动力系统和更坚固的车身结构,这使得它能够轻松应对各种复杂地形,如泥泞的沼泽、崎岖的山路或是沙石遍布的河床。轮胎的宽大与抓地力强,确保了车辆在各种地形中都能稳稳抓住地面,为驾驶者提供稳定的驾驶体验。
在驾驶越野卡丁车的过程中,驾驶者可以尽情释放自己的驾驶激情,穿越丛林、越过沙丘、翻越山丘,感受大自然带来的震撼与美丽。每一次的加速、转弯、爬坡,都是对驾驶者技能与胆识的考验,同时也是一次对自我的挑战与。
卡丁车普及并迅猛发展,当时这种运动称之为“高卡(GO KART) ”。五十年代末,人们已不在满足于用卡丁车仅进行休闲娱乐,而以竞速比赛为主要形式的卡丁车竞技活动也广泛开展起来,但组织形式十分松散,车辆规格和比赛规则也不统一。为了防止该项运动自流和指导其正确发展,统一标准便于管辖,在全世界推广卡丁车运动,1962年由国际汽车联合会当任巴莱斯特创议成立了国际汽车联合会卡丁车,负责在世界范围内普及、促进卡丁车运动,监督实施统一的规则和技术标准
卡丁车的英文原意是指“有车箱或无车箱的微型汽车,车轮立持久地接触地面,后两轮驱动前两轮导向”。卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车,外型小巧,结构简单,是赛车运动中低的起步运动,是进入F-1方程式赛车的“摇篮”。在欧洲也称“迷你方程式”。在早的时候,卡丁车是一些父母设计出来供子女在后花园或大型停车场玩耍的玩具,初是用剪草机改装而成,设备及发动机均非常简单。
此外,四驱越野卡丁车还具有一定的娱乐性和观赏性。在户外活动中,越野卡丁车能够带来刺激和快感,让人们在紧张的工作之余得到放松和娱乐。同时,越野卡丁车比赛也具有一定的观赏性,观众可以欣赏到驾驶者们在赛道上飞驰的英姿和精彩的比赛场面。